Coluna de Maurício Sabóia: O valor da regularidade de Nico Rosberg

Faz tanto tempo que o GP da Áustria não acontecia que já dava pra esquecer como era o circuito. O traçado é de tirar o fôlego e tirou, foram várias ultrapassagens, estratégias e alternativas. É bom quando um GP se torna imprevisível.

Foi tão imprevisível que vimos na primeira fila algo previsível porém improvável: a adormecida Williams dos últimos anos fisgou a primeira fila. O que não faz um regulamento novo: humilha os exaltados e exalta os humilhados. Quem diria que a Red Bull teria um desempenho tão fraco ainda mais com sua principal estrela, Vettel. Red Bull correndo em casa na reestreia do circuito era pra ser festa, mas a festa foi de quem já vem de muitas.

A Mercedes fez o dever de casa, acelerou, mesmo sendo fraca de retas em comparação com a Williams, e venceu mais uma vez. Rosberg se garantiu mesmo e mostrou que não supera somente heptacampeão não, supera bicampeão também. 

Como abriu uma diferença grande, o Hamilton precisará mais do que várias vitórias seguidas, precisará que Rosberg se dê muito mal em alguma corrida e que ele próprio não se dê mais mal em corridas como se deu em algumas. Mais uma vez precisamos destacar o valor da regularidade. 

Quem venceu mais? Hamilton. Quem abandonou mais? Hamilton. Quem está liderando o campeonato? O Hamilton é que não é. Essa disputa interna da Mercedes terá novos capítulos. Eles estão bem próximos em termo de performance. Então será o caso de quem superará as dificuldades, quebras e conseguir fazer o diferencial tirar aquele coelho da cartola que pilotos como o Schumacher e Alonso sempre tinham para decidir um título. 

Bottas no pódio mostra que a Williams está chegando lá, mas sem Massa. É uma pena que os resultados dos treinos não estejam se refletindo na corrida. Erros da equipe e as próprias circunstâncias da corrida não deixam o Massa se sobressair.

Force Índia está mostrando que pode andar na frente com suas estratégias de box, mas eles precisam melhorar um pouco mais para não acontecer o que houve com o Perez: tanto esforço para manter o carro na frente e depois que acabou o pneu foi ultrapassado por vários carros e teve de fazer 2 paradas igual aos outros. Mas eles podem arriscar, andar na frente pra eles não é obrigação.

Ferrari que decepção. Não será esse ano que Alonso surgirá das cinzas, tampouco Kimi Raikkonen vai coroar com bons resultados o seu retorno para a Fórmula 1. Pelo menos ele não está passando por maus bocados como Maldonado e Grosjean. A Lotus passou de promessa para decepção. Além do dinheiro, agora falta é carro.

McLaren até que andou bem nos treinos, parecia que estava reagindo. Magnussen definitivamente está ficando apagado e o campeão Button está se sobressaindo na disputa interna.

Confira aqui o resumo da corrida da Áustria.
Quer apostar na próxima corrida? Saiba aqui como.

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Resumo da corrida - GP da Áustria - Massa perde lugar no pódio por paradas demoradas da Williams

Rosberg cruzando a linha de chegada, Hamilton logo atrás.

Na largada, o destaque foi Hamilton: o inglês que não fez volta no Q3 de sábado, ganhou 5 posições e voou de 9º para 4º. Na primeira fila, Massa parte com vantagem e Bottas acaba ultrapassado por Rosberg, mas depois da primeira curva, na primeira reta, a Williams se mostrou superior e Valtteri reverte a transposição.

Na segunda volta, Vettel teve problemas na tração do carro e iria abandonar, mas inesperadamente o sistema volta a funcionar e ele retorna uma volta atrás de todos os pilotos. Ironicamente, o tetracampeão que não acredita na temporada que está tendo acabou atrapalhando (sem querer?) o australiano Daniel Ricciardo, seu companheiro de Red Bull que o tem superado desde o começo do ano. Sem maiores atritos a corrida continua.

Na volta 7, a distância de Massa para Bottas era de 7 décimos, de Bottas para Rosberg 8 décimos e de Rosberg para Hamilton também 8 décimos.

Na oitava volta, Massa mantém a vantagem, Bottas dispara e quase dobra a sua para Rosberg e Rosberg perde dois décimos para Hamilton. Hamilton chega a diminuir para apenas dois décimos de seu carro para o de Nico, mas não passa.

Na volta 10, o grid estava assim:

1. Massa
2. Bottas
3. Rosberg
4. Hamilton
5. Alonso
6. Raikkonen
7. Pérez
8. Button
9. Sutil
10. Gutiérrez
11. Maldonado
12. Kobayashi
13. Bianchi
14. Ericsson
15. Magnussen

Hulkenberg (Force India) para nos boxes. Em seguida é a vez de Ricciardo e Kvyat (Toro Rosso) que quase se chocam: a equipe dos boxes liberou Kvyat quando Ricciardo estava voltando para pista. A Red Bull teve que retrair o carro para escapar de um toque.

Na volta 12, Rosberg faz uma ótima parada, com 2.5 segundos completamente parado.

Na 13, Gutiérrez saiu antes da hora e quase machuca sério seu mecânico: a roda traseira direita não estava bem apertada. Na mesma volta Hamilton demora mais que Nico: 3.5 segundos.

No décimo quinto giro, o líder da prova, Felipe Massa para e para mal. Leva 3.3 segundos parado e tal demora lhe custaria a falta de um lugar no pódio. Felipe sai dos boxes em 5º atrás de Rosberg, mas é passado logo em seguida por Hamilton.

Na décima sétima volta, o grid estava assim:

1. Pérez (Não tinha parado nos boxes) 
2. Rosberg 
3. Bottas 
4. Hamilton 
5. Massa 
6. Button 
7. Maldonado 
8. Alonso 
9. Magnussen 
10. Hulkenberg

19ª volta: Alonso passa Maldonado e ganha a 7ª posição. Massa mantém uma distância de 2 segundos para Button.

Triste foi ver na 22ª volta, Vettel parando nos boxes – 2.6 segundos parado – e não se preocupando em voltar atrás de ninguém, mas isso por que ele era o último.

Gutiérrez, por partir sem estar pronto em sua parada nos boxes, é punido com STOP and GO.

Na 24ª volta, Pérez tinha 0.6 de vantagem para Rosberg, que tinha 1.1 para Bottas, que tinha 0.7 para Hamilton, que tinha os mesmos 0.7 para Massa.

Na volta 25, Hulkenberg passa Maldonado pela 9ª posição.

26 – Kvyat abandona: o carro da Toro Rosso quebra a suspensão inesperadamente, em seguida o pneu traseiro direito se deteriora. Fim de corrida pra ele.

Rosberg ultrapassa o audacioso Pérez, que tendo tomado uma punição pelo GP do Canadá, adotou a estratégia de uma parada e até este momento era líder da prova. Tudo isto no 27º giro.

Superado, Pérez decide fazer sua parada na volta 30, após ser ultrapassado por vários pilotos e atrapalhar Felipe por algumas voltas.

Na 31, Rosberg dá uma escapada, fica lento e Bottas e Hamilton se aproximam da briga pelas posições do pódio.

Felipe, sem Pérez, aumenta seu desempenho, mas não assusta, mesmo com a falha de Rosberg.

Na volta 33 aparece um replay de Vettel batendo o bico na traseira de Gutiérrez. Foi uma bola levantada para os que o tem como mau piloto: último colocado e colide. O acidente ficou sob investigação da FIA.

Rosberg dispara na circunferência 36.

Vettel, judiado pelas circunstâncias, abandona na 37, poupando o motor. A estratégia do alemão era esperar um Safety Car para se aproximar do final do grid, já que a corrida tinha lhe dado +1 volta de distância.

40ª volta: chega a hora das segundas paradas - o primeiro foi Hamilton, com 4 segundos (péssima parada), saiu dos boxes em 5º.

Volta 41 – Rosberg leva 3 segundos e sai na frente de Hamilton, em 4º.

No giro 42, Bottas que era 3º leva 3.4 segundos e sai em 5º, deixando Rosberg em 3º e Hamilton em 4º.

Na 44, Massa para. 3.4 segundos (completando duas paradas ruins) voltando em 6º. Antes ele liderava.

48 – Alonso – 2.5 segundos – volta em 6º.

Na cinquenta e três a Mercedes já se dava ao luxo de brigar sozinha pela primeira posição. Felipe apenas tentava o quarto lugar.

Pérez volta a atrapalhar Felipe até a 56. O brasileiro melhora 7 décimos após o carro da Force India parar pela segunda vez (teriam que usar supermacios ainda).

Naquele momento as distâncias entre os 4 primeiros pilotos estava assim:

1. Rosberg 
2. Hamilton (+1.4) 
3. Bottas (+6.5 p/ Ham) 
4. Massa (+3.6 p/ Bot)

Na volta 61, Vergne abandona após alto desgaste dos freios.

63 – Alonso 1.6 segundos atrás de Massa. Felipe tentava superar Bottas a várias voltas, mas sua distância permanecia por volta de 3 segundos.

No final da corrida, Hamilton que parecia estar poupando o carro, parte pra cima de Nico. A distância entre ele diminui para 1 segundo no 69º giro.

No 70, Hamilton erra a primeira curva e perde tempo controlando o carro. A disputa esquenta na Mercedes. Nico lidera, Hamilton o segue.

71 – A distância cai para 0.9 segundos. Rosberg erra uma curva e queima os pneus, era a chance de Hamilton, mas ele erra instantes depois na mesma curva. Dava pra sentir a tensão no ar. Enquanto isso Ricciardo faz uma ultrapassagem brilhante para ganhar o 8º lugar. Hamilton persegue Rosberg até o último segundo, mas não dá: o alemão ganha mais 7 pontos de vantagem sobre o inglês.

Por Victor Guimarães.

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Análise - GP da Áustria - Fórmula 1

Amigos seguidores do AutoFIBA, hoje foi dia de GP da Aústria (que não fazia parte do calendário da Fórmula 1 desde 2003). Não foi aquela corrida emocionante como a do Canadá, mas serviu para colocar as Mercedes no topo novamente.

Existia uma grande expectativa para a largada de Massa e Bottas na 1° fila.

Dada a luz verde, Rosberg que largou em 3° ganhou a posição de Bottas, mas este último se recuperou logo em seguida. Quem se deu bem na largada foi Lewis Hamilton, da Mercedes, que saiu de 9° para o 5° lugar.

Na 2ª volta, a Red Bull de Vettel apresentou problemas de tração obrigando o alemão a parar na pista, mas depois de algum tempo o alemão conseguiu voltar, mas já era tarde,pois retornara uma volta atrás.

Com o forte calor e a alta temperatura da pista era visível o desgaste do pneu traseiro esquerdo dos líderes Massa, Bottas, Rosberg e Hamilton na volta 9.

O desgaste era tanto, que na volta 10, Hulkenberg,da Force India, puxou a fila das paradas no box, com Rosberg entrando na volta 12, Hamilton na 13, Massa na 15 e Bottas na 16. Com todas essas paradas, Sérgio Perez, piloto da Force India, que não parou no box, assumiu a liderança. Mas não durou muito: na volta 27 foi ultrapassado por Rosberg e Bottas. Na volta 28 por Hamilton.

O mexicano Pérez foi obrigado a entrar no box na volta 30 e Massa assumiu a 4° posição. Vettel com problemas desde o início da prova abandona na volta 37. Chegava a hora de novas paradas, com Hamilton na volta 40 e Rosberg na 41 e Bottas na 42 e Massa na 43.

Na volta 50, Hamilton recebeu um comunicado da equipe Mercedes para cuidar de seus freios, nessa altura Massa estava atrás de Perez em 5° lugar, quando na volta 56 Perez entrou no box e Massa ganhou a 4°posição e pôde brigar com seu companheiro Bottas pelo Pódio. Mas os 4 primeiros colocados andavam sem problemas e Massa não conseguia se aproximar de Bottas.

No final, vitória de Nico Rosberg e hino alemão mais uma vez na festa do pódio.

Considerações finais:
* Volta mais rápida de Sérgio Pérez  1.12.142;
* Fraco desempenho da Red Bull;
* Raikkonen novamente no pelotão intermediário;
* As duas Toro Rosso forada prova.

Por Ricardo Souza.

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Com erros de adversários, Felipe Massa conquista a primeira pole da temporada na Áustria

Todos começamos o Treino Classificatório da Áustria esperançosos por uma ascensão da Williams. Sabidamente, é um carro que se dá bem em pistas com retas longas. Foi o caso no Canadá onde Felipe Massa quase conseguiu a vitória e anteriormente na Malásia, onde o brasileiro e Bottas ocuparam razoáveis posições no grid.

As expectativas foram correspondidas, até além da conta: Felipe Massa conquistou a sua primeira Pole da temporada e seu companheiro de Williams, Valtteri Bottas, ocupou a segunda posição, formando a dobradinha. Felipe não tinha uma pole desde 2008, quando foi vice campeão.

Durante o Q1, as emoções se restringiram a alguns erros na penúltima curva. Os pilotos que raramente entravam nela em velocidade adequada acabaram escapando várias vezes, alguns deles tendo voltas anuladas. Acompanhamos também o drama de Vettel que ficou apenas com a 15ª posição, arriscando sua participação no Q2. Daniil Kvyat, da Toro Rosso (equipe irmã da Red Bull), surpreendeu e marcou a segunda posição, 0.164 mais lento que Hamilton da Mercedes, que cravava 1:09.514, a volta mais rápida do fim de semana até então.

Rosberg e Magnussen fechavam a segunda fila superando Pérez e Vergne. Na sétima posição, Button da McLaren, era seguido de Raikkonen, Massa e Bottas. Hulkenberg era o 11º e Ricciardo o 12º. Alonso não fez um bom tempo e escapou bastante, fazendo o 13º tempo, ainda superando Grosjean, Vettel e Maldonado.

Seis pilotos não disputaram o Q2: Sutil e Gutierrez (Sauber), Bianchi (Marussia), Kobayashi (Caterham), Chilton (Marussia) e Ericsson (Caterham. Para os que participam de nosso bolão no Facebook, a aposta correta para o Grid Aleatório, na ocasião o 18º, seria, portanto, Gutierrez (+1.835).

No final do segundo qualifying, a Mercedes parecia voltar a ser soberana na primeira fila, tendo como súditos na fila seguinte, os carros da Williams em grande treino. Rosberg superava Hamilton e Bottas ganhava de Massa, era a festa dos "pilotos secundários". Magnussen da McLaren que tinha feito o 4º tempo no Q1 cai para o 5º lugar. Alonso se recupera e faz o sexto tempo seguido de Hulkenberg (Force India), o estreante Kvyat (Toro Rosso), o sorridente Ricciardo (Red Bull) e o gelado Raikkonen (Ferrari) que tomo pra si a última posição para correr mais um pouco nesse sábado.

Nada divertido para Vettel foi o drama de abrir uma última volta (com o cronômetro quase zerando) com sua posição beirando a 12ª/13ª. O piloto não resistiu a pressão e acabou 0.144 acima do tempo de Raikkonen. A amarga 12ª posição encerrou as atividade do piloto tourino.

Pérez ficou entre o homem de gelo e o desapontado Vettel. Button, Maldonado, Vergne e Grosjean ocupavam as posições desde 13º até 16º.

No Q3, a Williams decolou. Nos primeiros minutos, Bottas liderava o grid seguido de Massa e Alonso, mas apenas 5 pilotos tinham feito seus tempos. Hamilton em sua primeira volta acabou errando a penúltima curva e ficando com o 4º tempo. Rosberg vinha atrás dele e superou Massa, empurrando Hamilton para 5º. Posteriormente Hamilton teve sua volta anulada, e portanto, não detinha tempo ainda (nem deteria).

Faltando 4 minutos, as equipe deram a tediosa parada para acentuar o desempenho dos carros. Naquele momento Bottas liderava, Rosberg era segundo, acompanhado de Massa, Alonso, Ricciardo, Magnussen e Kvyat. Hamilton e Hulkenberg não tinham tempos.

Há algum tempo sabemos que Hamilton não reage bem a momentos de pressão. Em Mônaco, assustado com a liderança de Rosberg, caiu muito de desempenho e deixou o 3º colocado, Ricciardo chegar bem perto e quase passar.

Faltando 40 segundos para o fim, Bottas que vinha tentando melhorar seu tempo, pisa fora do circuito. Há 10 segundos do fim, Hamilton, sob pressão, não aguentou e não só errou, mas girou na pista, aparentemente sem motivo algum e perdeu a chance de fazer ao menos um tempo no Q3.

Felipe Massa que vinha em volta perfeita, se aproveita dos erros dos principais adversários e lança o melhor tempo do final de semana, 1:08.759. O brasileiro faz a pole e leva para a corrida de amanhã grandes esperanças pela vitória, já que no Canadá ele já tinha feito um grande Grand Prix, mas ocorreu o que ocorreu.

Fixando a dobradinha, Bottas faz o segundo tempo, 0.087 mais lento que Felipe. Rosberg tomou o terceiro lugar de honra da Mercedes. Alonso não fez feio e ficou com o 4º lugar. O fantasma feliz de Vettel não perdoou e na casa da Red Bull fez o 5º tempo. Magnussen, da McLaren fez um treino razoável e fechou o dia em 6º seguido de Kvyat, Hulkenberg e Raikkonen. Hamilton que sem tempo, se aproveitou que entrou no Q3 e beliscou o 10º lugar.

A corrida acontece às 9h00 de amanhã (21/06/2014), mas a transmissão da Globo entra as 8h30. Boa sorte nas apostas e boa corrida a todos!

Confira os resultados dos Treinos Livres.

E aqui os resultados do Treino Classificatório da Áustria.

Por Victor Guimarães

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Resultados - Treino Classificatório - GP da Áustria - Fórmula 1

TREINO CLASSIFICATÓRIO
Em breve análise do treino.

Pos	Piloto	Equipe	min
1	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1:08.759
2	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1:08.846
3	Nico Rosberg	Mercedes	1:08.944
4	Fernando Alonso	Ferrari	1:09.185
5	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1:09.466
6	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	1:09.515
7	Daniil Kvyat	STR-Renault	1:09.619
8	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:11.795
9	Lewis Hamilton	Mercedes	S/ Q3
10	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	S/ Q3
11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1:09.754
12	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:09.780
13	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1:09.801
14	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	1:09.939
15	Jean-Eric Vergne	STR-Renault	1:10.073
16	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:10.642
17	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	1:10.825
18	Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	1:11.349
19	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	1:11.412
20	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	1:11.673
21	Max Chilton	Marussia-Ferrari	1:11.775
22	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	1:12.673

Resultado do Q1: Kvyat surpreendendo em segundo e a Red Bull fora dos 10 mais.

Resultado do Q2: Mercedes na primeira fila e Williams na segunda. No detalhe, Vettel perde a chance de disputar o Q3.

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